实现“重进重出”！二连自贸片区跨境铁路改革取得阶段性成效 | 高标准高质量建设自贸试验区

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为破解中蒙跨境铁路运输效率低、成本偏高、运力闲置等难题，进一步释放口岸通道潜能，二连浩特自贸片区立足口岸实际，创新推行宽轨装车运输改革模式，通过优化作业流程、深化关铁协作、 盘活空车资源，打通跨境物流堵点，实现跨境物流提质、降本、增效，改革红利持续显现。

此前，二连浩特至扎门乌德跨境铁路存在境外换装效率低、物流中转环节多、货物破损风险较大、宽轨列车“重进空出”造成运力资源浪费等痛点。针对一系列现实问题，二连浩特片区主动对接蒙方争取政策支持，创新推行宽轨直装模式，把出境货物换装、查验环节前置到我方口岸，直接利用蒙方返程宽轨空车装车直发蒙古国，取消境外二次换装冗余流程。

经过流程优化，口岸公路出境运输效率提升10%—30%，单趟班列换装时长压缩超20%，单趟综合运输成本降低5万元，从源头规避货物破损风险。改革真正实现宽轨列车“重进重出”双向满载周转，每日可盘活利用返程空车6至7列，年可释放通道运力约600万吨。

自2025年9月这项改革落地实施以来，累计开行宽轨直达班列162列，完成兰炭出口36.65万吨，货值达5.43亿元；其中2026年上半年兰炭出口16.3万吨，跨境铁路改革的实践成效充分显现。

下一步，二连浩特自贸片区将持续深化对蒙务实协作，不断完善跨境运输合作机制，拓宽宽轨装车货物品类，扩大班列发运规模，持续迭代优化通关作业链条，充分释放口岸通道潜能，为推动中蒙双边贸易高质量发展注入强劲动能。（二连浩特片区综合保障中心）

[责任编辑：张圆]